由动力巨子挪威国家石油公司(Equinor)、壳牌(Shell)和道达尔动力(TotalEnergies)一起组成的合资企业“北极光”(Northern Lights JV),迎来了其二氧化碳运送船队展开的重要时刻。
该企业从我国大连船只重工集团有限公司(DSIC)接纳了第二艘专门用于运送二氧化碳的船只——“北方探索者”号(Northern Pathfinder),它将与姊妹船“北方前锋”号(Northern Pioneer)一起,构建起全球最大的二氧化碳专用运送船队。
“北方探索者”号的交给含义严重,它是欧洲脱碳基础设备建造中的要害一环。在未来的运营中,该船将担任把从欧洲各地工业捕集点搜集的液化二氧化碳,运往坐落挪威奥伊加登(Øygarden)的“北极光”接纳终端。“北极光”合资企业的发言人表明:“这标志着打造全球最大二氧化碳专用运送船队又向前迈出了重要一步。” “北方探索者”号是四艘定制二氧化碳运送船中的一员,悬挂挪威国旗,将由日本航运公司川崎汽船(“K” LINE)担任运营。
在投入商业运营前,“北方探索者”号和“北方前锋”号将在从我国驶往挪威的交给航程中进行功率优化测验。抵达挪威后,它们将在新近建成的奥伊加登接纳设备进行机械调试,并与首位客户海德堡资料公司(Heidelberg Materials)在布雷维克展开相关运送作业。
“北极光”CCS项目是碳捕获与封存(CCS)基础设备建造的严重进展。作为挪威Longship项目的一部分,“北极光”项目一期工程每年将具有150万吨的二氧化碳存储才干,充分体现了挪威展开完好CCS价值链的决计,也为欧洲完成低碳转型供给了有力支撑。
跟着“北方探索者”号的参加,二氧化碳运送船队运力提高,将逐渐推动欧洲在应对气候均匀状况随时刻的改变、削减碳排放方面的实践,其运营效果有望为全球CCS项目的推动供给名贵经历。
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特朗普要挟:若有关国家在90天关税暂停期无法与美达成协议,美将康复加征关税
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